Велосипеды Stels

Горный – предназначен для езды по грунтовым дорогам и по пересеченной местности. Велосипеды этого класса имеют прочную трапециевидную раму, широкие покрышки с глубоким протектором, переднюю вилку с мягким амортизатором и большое количество передач, включая пониженную.

Фэт-байк – используют для путешествий и велотуров. Благодаря применению толстых и широких покрышек велосипед легко передвигается по рыхлым грунтам.

Городской – предназначен для поездок по городу и для прогулок по тротуарам и велосипедным дорожкам. Такие велосипеды оснащены регулируемым по высоте рулем, большим мягким седлом и ножным тормозом.

Женский велосипед – такие велосипеды могут отличаться заниженной формой рамы, разными формами седла, выносом руля и другими параметрами.

Подростковый велосипед – отличается от моделей для взрослых только меньшими размерами рамы и диаметром колес.

Сталь Hi-ten - используется в бюджетных моделях, обладает высокой прочностью, но имеет большой вес.

Алюминий - применяется для изготовления рам велосипедов среднего ценового диапазона. Алюминий прочен и сравнительно немного весит.

Углепластик (карбон) - является качественным, но дорогим материалом, поэтому используется при производстве профессиональных велосипедов и моделей премиум-класса.

Жесткая вилка применяется в велосипедах городского класса. Основным недостатком считается повышенная утомляемость велосипедиста в результате сильной вибрационной нагрузки на руки.

Амортизационная вилка поглощает вибрацию при езде по дороге с неровным покрытием, но такая конструкция дороже и тяжелее жесткой вилки.

Диаметр колес зависит от области применения велосипеда. В подростковых велосипедах устанавливают колеса диаметром 20" или 24". Горные и городские велосипеды оснащены колесами с диаметром 26", шоссейные, гибридные и туристические модели - 28". В некоторых моделях горных «байков» применяют колеса 29" и 27,5".

Количество скоростей зависит от количества звездочек, установленных на заднем колесе и на кассете (на валу педалей). Количество передач может меняться, в зависимости от модели, от 3 до 24.

Дисковый механический тормоз – принцип работы заключается в сжатии колодками диска, установленного на втулке колеса. Нажатие передается с помощью металлического троса. К достоинствам можно отнести высокую эффективность торможения и устойчивость к механическому загрязнению. Недостатки – большой вес и высокая стоимость.

Дисковый гидравлический тормоз - надёжная тормозная система с высокой скоростью реакции механизма и высокой точностью дозирования. Недостатки – сложный ремонт и высокая стоимость. Цена велосипеда с дисковой гидравлической системой выше, чем у других моделей.

Ободной механический тормоз замедляет вращение колеса за счет сжатия тормозными колодками с двух сторон обода колеса. Простая и недорогая система тормоза. Недостаток - уязвима к засорению поверхности между колодкой и ободом колеса.

Ободной механический тормоз - простая и недорогая конструкция. Принцип работы состоит в прижатии тормозными колодками обода колеса с двух сторон.

В дисковом механическом тормозе колодки сжимают диск, установленный на колесе. Усилие торможения передается с помощью металлического троса.

В дисковом гидравлическом тормозе рабочим инструментом при передаче усилия торможения выступает жидкость.

Ножным барабанным тормозом оснащаются все городские байки. Торможение осуществляется за счет вращения педалей в обратную сторону.

Складная рама позволяет изменить габариты велосипеда, например, для перевозки. Может незначительно увеличивать вес велосипеда.

Задний амортизатор снижает ударную нагрузку на раму и велосипедиста при езде по бездорожью.

Амортизация седла осуществляется за счет применения подседельных телескопических и параллелограммных штырей. В сочетании с задними амортизаторами подседельные штыри увеличивают комфорт и снижают утомляемость велосипедиста.

Блокировка вилки необходима для переключения ее в жесткий режим для езды по ровным дорогам.

Двойные обода – это обычные коробчатые обода с усиленной продольной стенкой. Такая конструкция увеличивает жесткость колес в несколько раз.

Подножка поможет припарковать велосипед. Она может быть одноногой или двуногой. Одноногие подставки могут располагаться в районе кареточного узла или на оси заднего колеса и держат велосипед в наклонном положении. Двуногие подножки очень похожи на своих собратьев, установленных на мотоциклах или мопедах. Велосипед стоит в приподнятом положении, а вес распределяется между подставкой и задним колесом.

Корзина располагается на руле и удобна для хранения предметов, необходимых непосредственно в дороге (фляга с водой, фотоаппарат, полотенце, сухой паек и прочее).

Багажник предназначен для транспортировки груза до 40 кг. Они могут быть изготовлены из стали, алюминия и титана. Багажниками в основном комплектуются городские классы велосипедов.

1-скоростная (сингспид) трансмиссия устанавливается на городские велосипеды и имеет по одной звездочке спереди и сзади.

Трансмиссия с внешним переключением скоростей применяется на всех типах велосипедов. Так как все компоненты находятся на виду, ремонт и обслуживание не вызывает трудностей.

Трансмиссия с планетарной втулкой используется на городских велосипедах, так как во время движения они не испытывают сильных нагрузок. Планетарные втулки рассчитаны на переключение до 14 скоростей и имеют продолжительный срок службы.