CONTINENTAL WinterContact TS 870P — зимняя шина с направленным симметричным рисунком протектора. Модель впервые представлена в розничной продаже в 2021 году, предназначена для комплектации высокомощных автомобилей бизнес класса, и обеспечивает высокие показатели активной (управляемость, курсовая устойчивость) и пассивной безопасности (длина тормозного пути) в сложных погодных условиях.
CONTINENTAL WinterContact TS 870P - это совершенно новый продукт, разработанный с нуля с точки зрения конструкции, дизайна и состава резиносмеси. Инновационные трехмерные фиксирующие ламели, разработанные с оптимальным углом захвата, обеспечивают улучшенное сцепление на заснеженной дороге. Эти ламели создают на протекторе большое количество кромок зацепления, что позволяет шине более эффективно передавать динамические силы и гарантирует хорошие тягово-разгонные и тормозные характеристики с дорогой в прямом направлении, а также в поворотах.
Инженеры немецкого концерна утверждают, что зимняя шина CONTINENTAL WinterContact TS 870P сочетает в себе отличные зимние эксплуатационные характеристики с первоклассными свойствами на мокрых дорожных поверхностях. В то же время модель очень экологична благодаря сниженному сопротивлению качения и увеличенному пробегу. Учитывая противоречие между требованиями к безопасности шин и их воздействию на окружающую среду, прогресс, достигнутый в обеих областях, впечатляет: TS 870P обеспечивает увеличенный на 16% пробег и на 2% сниженное сопротивление качению.
Одним из преимуществ конструкции CONTINENTAL WinterContact TS 870P является то, что разработчики создали специальный протектор с высокой долей негативного профиля, в котором межблочное пространство заполняется снегом на заснеженной дороге и обеспечивает ещё лучшее сцепление. Оказывается, максимально эффективные тормозные характеристики обеспечиваются не сцеплением контактной поверхности шины с дорогой в зоне пятна контакта, а сцеплением снега в межблочном пространстве со снегом на заснеженном дорожном покрытии! Проще говоря - чем эффективнее канавки протектора удерживают утрамбованный снег, тем лучше сцепление и торможение. Именно для этого инженеры немецкого концерна Continental используют технологию построения протектора SnowCurve Plus, где канавки протектора имеют особую структуру, позволяющую улавливать уплотненный снег.