Автошина iLink L-Zeal 56 имеет двойную зону безопасности: усиленный каркас и крепкую боковина. Асимметричный протектор делит шину на две части. Снаружи зона стабилизации, а изнутри - безопасная зона вождения. Дизайн облегчает маневрирование и гарантирует сцепление с дорогой на мокрой дороге. Производитель разработал летнюю резину АйЛинк Л-Зил 56 для стран Восточной и Центральной Европы. Создатели шины уверяют, что она идеально подойдет для езды по дорогам с некачественным покрытием. А создать летнюю модель, обеспечивающую это, особенно сложно.
Помня о безопасности, конструкторы автошины АйЛинк Л-Зил 56 разработали даже индикатор глубины протектора. Он расположен на ребре шины и позволяет считывать текущую высоту протектора в миллиметрах. Тисненые цифры стираются с прогрессирующим износом резины. На боковине есть область, где можно сохранить информацию о положении шины, давлении и моменте затяжки болтов.
Основные особенности конструкции представленной летней резины:
В модели используется асимметричный рисунок протектора, который предоставляет оптимальное сцепление на сухих поверхностях и эффективный отвод воды из-под передней части шины.
Благодаря уникальному протектору модель всегда максимально сцепляется с дорогой, гарантируя устойчивость и медленный и равномерный износ.
Большие блоки протекторной ленты во внешних зонах улучшают сцепление с дорогой в поворотах, а блоки меньшего размера, расположенные в центральной части, отвечают за точное рассеивание воды и эффективное высыхание поверхности.
Устойчивая конструкция снижает риск аквапланирования, а вождение безопасно независимо от погодных условий.
Разработчики летней автошины АйЛинк Л-Зил 56 также позаботились о комфорте водителя и пассажиров, добавив в смесь смягчители.
Современная резиновая смесь и специально профилированные канавки протектора обеспечивают эффективное подавление звуков, издаваемых при качении колеса. Автошина построена на основе резиновой смеси, гибкой в широком диапазоне температур. Благодаря этому шина обеспечивает хорошую производительность и безопасное обращение в любых условиях. Используемые компоненты также относительно легкие, благодаря чему удалось снизить вес конструкции. В результате снизилось сопротивление качению, а значит, и расход топлива.