0

0

+375 29 666-68-08

  • +375 29 666-68-08
  • +375 33 666-68-08
  • imarket.by
  • +375 17 21-50-271
  • +375 25 666-68-08
  • +375 29 666-68-08
  • Позвони мне

Лодочные моторы

Ценовой диапазон

Производитель

Двигатель

Мощность

Объем двигателя

Количество цилиндров

Насколько было удобно сортировать товары в каталоге?

Какой параметр который Вы хотели бы видеть в нашем фильтре?

Фильтры:

Сортировать по:

Лодочный мотор Patriot BM-110
Лодочный мотор Patriot BM-110

в наличии

бензиновый 2-тактный, 3 л.с., 52 см , пуск: ручной

375,00 руб.

3 750 000

Лодочный мотор Honda BF30 DK2 SRTU
Лодочный мотор Honda BF30 DK2 SRTU

в наличии

бензиновый 4-тактный, 30 л.с., 552 см , бак 24 л, пуск: электростартер, высота транца: 431 мм

11 214,31 руб.

112 143 100

Лодочный мотор Honda BF5 AK2 SBU
Лодочный мотор Honda BF5 AK2 SBU

в наличии

бензиновый 4-тактный, 5 л.с., 127 см , бак 12.5 л, пуск: ручной, высота транца: 445 мм

2 738,46 руб.

27 384 600

Лодочный мотор Honda BF30 DK2 SHGU
Лодочный мотор Honda BF30 DK2 SHGU

в наличии

бензиновый 4-тактный, 30 л.с., 552 см , бак 24 л, пуск: ручной/электростартер, высота транца: 431 мм

10 133,17 руб.

101 331 700

Лодочный мотор Honda BF2.3 DH SCHU
Лодочный мотор Honda BF2.3 DH SCHU

в наличии

бензиновый 4-тактный, 2.3 л.с., 57 см , бак 1 л, пуск: ручной

1 500,72 руб.

15 007 200

Лодочный мотор Honda BF50 DK2 LRTU
Лодочный мотор Honda BF50 DK2 LRTU

в наличии

бензиновый 4-тактный, 50 л.с., 808 см , бак 25 л, пуск: электростартер, высота транца: 521 мм

12 434,64 руб.

124 346 400

Лодочный мотор Honda BF20 DK2 SRTU
Лодочный мотор Honda BF20 DK2 SRTU

в наличии

бензиновый 4-тактный, 20 л.с., 350 см , бак 12.5 л, пуск: электростартер, высота транца: 433 мм

7 750,20 руб.

77 502 000

Лодочный мотор Honda BF5 AK2 SU
Лодочный мотор Honda BF5 AK2 SU

в наличии

бензиновый 4-тактный, 5 л.с., 127 см , бак 12.5 л, пуск: ручной, высота транца: 445 мм

2 476,20 руб.

24 762 000

Лодочный мотор Honda BF10DK2 SHU
Лодочный мотор Honda BF10DK2 SHU

в наличии

4-тактный, 10 л.с., 222 см , бак 12.5 л, пуск: ручной, высота транца: 433 мм

4 555,78 руб.

45 557 800

Лодочный мотор Tohatsu M3.5B2 S
Лодочный мотор Tohatsu M3.5B2 S

нет в наличии

бензиновый 2-тактный, 3.5 л.с., 74.6 см , бак 1.4 л, пуск: ручной, высота транца: 381 мм

Лодочный мотор Patriot BM-120
Лодочный мотор Patriot BM-120

нет в наличии

бензиновый 2-тактный, 3 л.с., 52 см

Лодочный мотор Honda BF20 DK2 SRU
Лодочный мотор Honda BF20 DK2 SRU

нет в наличии

бензиновый 4-тактный, 20 л.с., 350 см , бак 12.5 л, пуск: электростартер, высота транца: 433 мм

Лодочный мотор Honda BF20 DK2 SHU
Лодочный мотор Honda BF20 DK2 SHU

нет в наличии

бензиновый 4-тактный, 20 л.с., 350 см , бак 12.5 л, пуск: ручной, высота транца: 433 мм

Лодочный мотор Honda BF15 DK2 SHU
Лодочный мотор Honda BF15 DK2 SHU

нет в наличии

бензиновый 4-тактный, 15 л.с., 350 см , бак 12.5 л, пуск: ручной, высота транца: 433 мм

Лодочный мотор Honda BF20 DK2 SHSU
Лодочный мотор Honda BF20 DK2 SHSU

нет в наличии

бензиновый 4-тактный, 20 л.с., 350 см , бак 12.5 л, пуск: электростартер, высота транца: 433 мм

Лодочный мотор Honda BF15 DK2 LRTU
Лодочный мотор Honda BF15 DK2 LRTU

нет в наличии

бензиновый 4-тактный, 15 л.с., 350 см , бак 12 л, пуск: ручной/электростартер

Лодочные моторы различаются по мощности, весу, количеству тактов двигателя, рабочему диапазону и другим параметрам. Некоторые модели подойдут для рыболовной лодки — они почти не шумят, но мощность не слишком высока. Другие можно использовать для длительных и скоростных водных путешествий.

Главные параметры

Мощность - ключевая характеристика. Измеряется в лошадиных силах. Лодки для частного использования, как правило, имеют диапазон мощностей от 5 до 30 л.с. От этого показателя зависят скорость движения и удобство тех, кто находится на борту. Делать выбор нужно по следующему правилу: одна лошадиная сила на каждые 30 кг массы. Следует учесть, что само судно весит, как минимум, 40 кг. Добавьте к этому собственный вес и вес базового набора снаряжения. Модели на 5 л.с. подойдут для неспешной прогулки (в том числе с целью рыбной ловли). Более мощные варианты дадут возможность передвигаться с высокой скоростью. Следует учесть, что чем более мощный мотор используется, тем больше топлива ему нужно, а значит, и бак будет крупным.

Количество тактов

  • Двухтактные отличаются простотой конструкции, отсутствием требований к сложному обслуживанию и легкостью ремонта. Такой двигатель можно транспортировать в любом положении, что особенно важно владельцам небольших легковых автомобилей. Расход топлива в среднем составляет 350 г на 1 л.с. Вдобавок, такая техника нетребовательна к машинному маслу. Главные недостатки – высокий уровень шума (пугает рыбу) и загрязнение окружающей среды (отработанные газы отправляются в воду).
  • Четырехтактные моторы – усовершенствованный вариант, имеющий более сложную конструкцию. Транспортировать мотор этого типа надо в вертикальном положении, хотя возможно горизонтальное размещение на стороне румпеля. Главные достоинства: тихая работа, низкое потребление горючего, допустимые показатели выбросов. Четырехтактный мотор рекомендуется брать тем, кто часто использует сверхмалые скорости.

Дополнительные характеристики

  • Максимальный рабочий диапазон. Если вы планируете использовать невысокие скорости, достаточно показателя в 4.000 — 5.500 оборотов в минуту. Для быстрого хода рекомендуется обращать внимание на модели до 6.000 об/мин.
  • Объем двигателя. Чем больше объем, тем выше мощность мотора, однако повышение этой характеристики приводит к увеличению веса приспособления. Соответственно, небольшой объем подходит для спокойной рыбной ловли.
  • Количество цилиндров. При повышении мощности мотора необходимо увеличивать его объем, что также приводит к повышению числа цилиндров двигателя. Чем их больше, тем более высоким и равномерным будет крутящий момент. Двух- и трехцилиндровые двигатели более отзывчивы, чем одноцилиндровые. Если лодка оснащена таким двигателем, на ней проще будет резко стартовать с места. Такие моторы более равномерно распределяют свою массу, что положительно влияет на ходовые характеристики. В ряде моделей при повышении количества цилиндров снижается уровень шума при эксплуатации. Однако многоцилиндровые двигатели имеют и недостатки. Так, для торможения им нужно больше энергии, увеличен расход топлива. Требуется более мощное рулевое управление.
  • Тип пуска. Ручной пуск используется в относительно маломощных моторах. Для активации требуется приложить физическую силу. Электростартер более удобен, особенно при использовании самых производительных двигателей.
%
Подпишитесь на нашу рассылку и получите промокод на скидку 10 рублей! Будьте в курсе распродаж, акций и новинок!